En la industria automotriz la movilidad sostenible va mucho más allá de los carros. Toyota impacta en la vida, la filosofía y la innovación constante.

Cuando se habla de un mundo que le está apostando a la sostenibilidad, es imposible no poner la mirada en la industria de los vehículos y lo que están haciendo por nuevas tecnologías menos contaminantes. Sin embargo, para empresas como Toyota la movilidad sostenible va mucho más allá de los carros e impacta a la sociedad desde su filosofía, su relación con los otros y la innovación.

En palabras de Dino Tanaka, presidente de Automotores Toyota Colombia, las compañías de este sector deben evolucionar para convertirse en empresas de movilidad sostenible desde donde se aporte a la solución de retos actuales en términos medioambientales, de tráfico e incluso, de seguridad.

La apuesta de Toyota para esa movilidad se basa en tres pilares principales. Primero, nuevas tecnologías, la movilidad de hoy es altamente dependiente en gasolina tradicional o vehículos conducidos por Diesel, pero al traer nuevas tecnologías como los híbridos, híbridos enchufables, celdas de combustible y baterías EV se puede mantener la accesibilidad a la movilidad y mejorar el medio ambiente, esto sumado a más y mejores características de seguridad para minimizar los accidentes fatales.

El segundo pilar es KINTO, una nueva plataforma de negocios que ya han desplegado en Japón, Europa, Estados Unidos y muchos países de Sur América y, de hecho, en Colombia también iniciaron su programa piloto de KINTO este año. “¿Qué hace KINTO?, es una plataforma de negocio para proveer autos compartidos, una experiencia de renting de vehículos, o servicios que conectan a los usuarios privados de vehículos y transporte público. Para mí, esta es una gran transición pasando de la adquisición de vehículos al uso de estos, la conveniencia de la movilidad y el buen impacto al medio ambiente pueden coexistir con menos carga financiera de poseer un vehículo”, explica el presidente Tanaka, quien agrega que el término KINTO viene de una historia china antigua donde una nube mágica puede mover a una persona de un punto A a un punto B a la velocidad de la luz.

El tercer pilar y uno de los más importantes para Toyota es ESG, es decir, factores de medio ambiente, sociales y gobernanza. En su apuesta para tener un impacto significativo en el medio ambiente han adelantado iniciativas como Playa Toyota, para limpieza de las playas, o Bosque Toyota, con el que han sembrado más de 15.000 árboles en Antioquia y Cundinamarca. En otras iniciativas que adelantan en el país, recientemente se anunció el patrocinio de Toyota al equipo femenino de voleibol de Colombia de cara a su primera participación en la historia en el campeonato mundial. La decisión se tomó para impulsar el poder del deporte y de las mujeres como inspiración para el país. También apoyan a la comunidad Wayúu donde donaron paneles solares para ayudar en las actividades de artesanías tradicionales y sus problemas ambientales a una comunidad de más de 300 personas. Otro programa interesante es el concurso del Auto de los sueños, donde invitan a los niños a dibujar el auto de sus sueños, lo que ha servido como inspiración para pensarse el futuro desde una mirada ‘fuera de la caja’.

También han adelantado acciones orientadas a su política de movilidad para todos, que van mucho más allá de los vehículos. Por ejemplo, ofrecen piernas prostéticas a personas con discapacidad, o sillas de ruedas para perros. El presidente Tanaka subraya que la movilidad debería ser provista para las personas o animales que no tienen una voz, y la movilidad sostenible no solo se trata del medio ambiente.

Los híbridos, ¿una buena opción para Colombia?

Aunque las discusiones se están orientando a esas nuevas tecnologías, como las baterías EV, como la solución final para los problemas ambientales relacionados con los vehículos, la realidad es que en países como Colombia hay limitaciones de infraestructura, como falta de estaciones de carga y, por lo mismo, tiempos de espera muy largo para acceder a la electricidad en las estaciones que ya existen, por lo que opciones como los híbridos se presentan como la mejor opción en mercados como el local.

“Yo creo que en Colombia los híbridos son la mejor opción práctica porque no requiere inversiones adicionales, y no tiene esa alta ansiedad de quedarse sin carga y no tener estaciones cerca. Y probablemente es la mejor transición de métodos tradicionales a baterías EV futuristas, celdas de combustible o nuevas tecnologías. Creo que la tecnología híbrida puede proveer el mejor balance de muchos factores en Colombia hoy”, argumenta el presidente Tanaka.

Sin embargo, la compañía recalca que un gran problema en esa línea es la cuota de importación de vehículos híbridos, camiones y SUVs que vienen, por ejemplo, de plantas de producción en Brasil y Argentina. Esas altas restricciones en el comercio encarecen los productos provenientes de otras regiones y limitan que la industria pueda proveer tantas opciones como sean posibles para los usuarios colombianos y que elijan la que más se ajusta a sus necesidades y capacidades aprovechando las nuevas tecnologías ya disponibles.

Sobre la aceptación en el mercado de estas soluciones, las ventas de carros híbridos corresponden al 9.8 % de todas las del mercado nacional, lo que significa que en 2022 se han vendido 16.774 unidades con un crecimiento del 78.2 % en comparación al mismo periodo al año pasado. En el caso de Toyota, la marca lidera las ventas en vehículos híbridos con un total de 6.616 matrículas.

Las metas para el futuro

Los objetivos de Toyota Global se conocen como Tech 2050, o Toyota Environmental Challenge a 2050, en resumen, buscan llevar a cero las emisiones de CO2, maximizar el impacto positivo en el medio ambiente al reciclar agua, baterías, el buen manejo de la chatarra de los vehículos, proteger la fauna silvestre y educar a las personas. Eso sí, llevando esa filosofía a cada país según sus necesidades, capacidades y problemáticas.

En ese camino ya adelantan dos proyectos muy interesantes. El primero, la ‘ciudad tejida’, construida desde ceros a los pies del monte Fuji, en Japón, para crear el ambiente perfecto entre personas, carros y vías, soportado por Inteligencia Artificial o tecnologías autónomas para crear una sociedad de cero emisiones CO2 y cero accidentes.

El segundo es el proyecto Mirai, una palabra en japonés que en español significa ‘el futuro’. Se trata del primer modelo comercializado en el mundo a base de hidrógeno, y este año entregarán el primer Mirai en Colombia a Ecopetrol a través del programa KINTO. Esto para que los colombianos empiecen a experimentar con nuevas tecnologías y sirva como punto de partida para la evolución de la industria automotriz en Colombia.

“Tenemos que mejorar nuestro medio ambiente y sociedad porque la misión de Toyota es proveer la mayor felicidad a nuestros clientes con la más alta tecnología de punta. Esta es la razón por la que nosotros nos llamamos una compañía de movilidad para todos, esa es nuestra filosofía. Para 2050 seremos capaces de alcanzar nuestra misión de ser una empresa de movilidad sostenible”, finaliza el presidente.